成果出版
能力构筑竞争：日本的汽车产业为何强盛
作者：藤本隆宏
出版社：
出版时间：2007年6月
日本汽车产业为何强盛，即便经历了20世纪90年代痛苦的经济衰退，仍能在步入21世纪的今天，以丰田汽车为代表而独步天下？作者以汽车产业国际比较权威的身份，在本书中揭开这个迷题：日本汽车企业虽然在市场营销、企业战略等“表层竞争力”上，并不比欧美汽车企业具有明显优势，然而在现场制造的企业组织能力、产品结构的研发与生产能力等“深层竞争力”方面，日本汽车企业却一直具有雄厚的优势，为欧美企业所不能企及。
作者简介
藤本隆宏，1955年生于东京都。东京大学经济学部毕业后，进入三菱综合研究所。1989年哈佛大学商学院博士毕业。现任东京大学大学院经济学研究科教授、哈佛大学商学院高级研究员、日本经济产业研究所教职研究员，以及清华大学产业发展和环境治理研究中心学术委员。
精彩书摘
目录：
中文版序
序 源于制造现场的产业论
第1章 汽车产业领域内的竞争本质
第2章 什么是能力构筑竞争
第3章 为什么日本汽车企业很强盛
第4章 产品制造组织能力的解剖学
第5章 能力构筑的发展历程——20世纪后半叶的汽车产业
第6章 创发性能力构筑理论
第7章 纷争——作为配角的贸易摩擦
第8章 协调——补充竞争的合作网络
第9章 欧美的反追赶与日本的调整
第10章 持续的能力构筑竞争
结束语 对过于直率的竞争进行重新评价
后记
参考文献
推荐语
日本汽车产业为何强盛，即便经历了20世纪90年代痛苦的经济衰退，仍能在步入21世纪的今天，以丰田汽车为代表而独步天下？作者以汽车产业国际比较权威的身份，在本书中揭开这个迷题：日本汽车企业虽然在市场营销、企业战略等“表层竞争力”上，并不比欧美汽车企业具有明显优势，然而在现场制造的企业组织能力、产品结构的研发与生产能力等“深层竞争力”方面，日本汽车企业却一直具有雄厚的优势，为欧美企业所不能企及。
本书还站在国际比较的视角上，探讨在美国和日本自20世纪70年代以来多番激烈的贸易摩擦中，日本的汽车企业如何应对美国汽车企业的紧迫压力、如何适应日元升值等剧烈变化的贸易环境，以及如何出于无奈改变自身的生产方式，反而获得了更强大的企业组织能力，对汽车企业的管理人员乃至政策制定者都有深远的借鉴意义。