中国电动汽车产业的发展战略和技术线路图本项目旨在界定和分析影响中国新能源汽车产业发展的关键事件（critical events），并研究这些关键事件如何决定新能源汽车产业发展的技术路线图。该项目还将进一步考察和比较中国、印度和欧盟的新能源汽车产业政策，以对中国的新能源汽车产业发展提出政策建议。

中国企业海外投资的风险管理和政策研究本项目从分析激励机制的角度，研究中国制度环境中影响企业海外投资风险的因素，从而探索如何通过政策设计来实现有效的风险控制。我国企业“走出去”的一大特点是国企与民企并重，通过对这两种资本分别进行阐述，分析国有企业与民营企业面临的风险差异，两者的互动关系，以及两者面临的不同激励机制。以在政策设计中避免激励错位，达到预定的政策效果，使我国企业在“走出去”的道路上越走越稳。

中国与美国的创新能力比较专家调研本课题试图跳出以客观指标衡量创新能力的视角，转向基于专家主观评价的测度方式，从而为中美创新能力建设的比较提供一个独特而有意义的视角。我们将对各主要行业的领先科学家、工程师、政策专家以及企业家作深入调研，搜集他们对中美国家层面上创新能力的主观意见，以及对具体行业创新能力的评价，从而对该题目有更为直观而深入的了解。

地方政府的新能源技术选择的社会认知研究本项目的研究内容为地方政府的新能源技术选择的社会认知。具体内容包括如下几方面：地方政府新能源决策现状综述；地方政府新能源技术选择案例；地方政府新能源技术选择的决策过程与参与方分析；地方政府新能源技术选择的决策模型；地方政府新能源技术选择中存在的制度问题；地方政府新能源技术选择的制度和政策建议。

前沿创新与领跑型国家技术产业战略研究本项目的研究内容是探索如何发展支持中国本土产业前沿创新竞争的制度框架。在分析中国技术产业现状的基础上，着眼于研究“如何办”的问题，即通过进一步深入开展国际经验分析和理论研讨，探索支持前沿创新竞争的体制和政策框架，讨论相关政策改革的路线图。

中国汽车能源战略研究本项目将汽车能源的战略选择与能源的保障程度和影响进行综合分析，利用全生命周期的方法分析替代能源的能源转化效率和污染排放情况，并定量分析主要的经济激励政策对新能源汽车的支持效果，提出针对性强、可操作性强的政策建议。本项目研究内容为中国的汽车能源战略。具体内容包括：（1）全球汽车能源的发展趋势、战略和政策；（2）我国汽车能源技术发展的现状和能力；（3）主要替代能源的能效和排放分析；（4）基于我国能源资源禀赋的汽车能源情景分析，包括煤炭、石油、水电、核电等；（5）我国的汽车能源战略构想；（6）保障措施。

能源价格变动对产业结构调整、收入分配和CPI的影响本项目拟从分析能源价格变动对产业结构调整、收入分配和CPI影响的传导机制入手，利用动态可计算一般均衡模型作为核心研究工具，辅助以计量方法和统计分析法，通过引入能源产品的替代方程、能源与基本要素的替代方程、收入分配方程以及居民分组方程，构建能耗指标体系、收入分配和居民消费模块。利用所构建的模型，模拟能源价格变动对产业结构优化、价格体系和不同收入水平居民的影响程度及其变化轨迹。在此基础上，就中国能源价格形成机制、能源价格政策调整等方面提出政策建议。

中国低碳创新的国际比较与政策研究本项目的研究内容为：1、中国和欧盟现有促进汽车产业低碳技术创新与应用的政策措施及效果；通过对中国和欧盟现有相关政策的梳理，及其政策效果和问题的分析，了解我国汽车产业低碳技术的发展环境和特点，分析限制相关技术发展和应用的主要经济和社会原因。2、跨国企业在中国开展低碳汽车技术研发现状以及技术溢出效应；通过对在中国的汽车制造跨国企业在低碳技术方面的研发情况，以及与本地相关研发资源的合作情况的调研，分析该领域国际合作创新的特点、障碍与问题。3、我国低碳汽车技术自主创新以及国际合作现状、专利竞争态势及存在问题；从我国相关企业、政府科技计划等对于低碳汽车技术创新与应用的组织，以及开展国际合作的现状、问题的调研，从有利于我国相关产业可持续发展的角度，分析我国汽车产业低碳技术的专利竞争态势，揭示我国在相关技术领域与先进国家的差距与优势，以及自主创新和开放创新的关系。4、促进我国汽车产业低碳技术创新的国际合作的治理结构。根据以上分析，提出促进我国汽车产业低碳技术领域国际合作和全球治理的模式和政策建议。

苏南的服务业发展及制度约束：案例研究本项目的研究内容为对苏南地区服务业某些重点行业的企业开展实地调查，关注企业为提升竞争力、增加附加值所开展的创新活动，了解服务业发展对制度创新和政府行为的要求，分析制约服务业发展的制度约束。本课题在调查和分析的基础上，对于苏南地区服务业的发展总结出点面结合的资料，特别是通过了解企业的发展现状，调查和分析制约增长模式转型的关键性因素，为政府和社会的制度创新提供实用的建议。

关于中国汽车企业能力构筑的标杆研究本项目的研究内容为：对中国汽车企业在轿车生产，研发以及供应链管理等方面的组织能力进行客观系统的测定和评价，与发达和其他发展中国家及地区（欧美日韩，东南亚，印度等）的汽车企业进行比较，把握现状，发现问题的所在，对中国企业进一步改善和进化提供参考。项目研究从生产，研发和供应链管理三个侧面分别对中国汽车企业的组织能力的构筑进行比较，我们可以看到三方面的组织能力的提高都会加快中国企业自主研发的步伐，所以三者并不是分离独立的，可以围绕着自主研发能力积累的主题得以统合。

促进我国汽车产业节能减排和竞争力提升的管制性政策与消费侧政策综合研究本项目的研究内容为汽车管制性政策与消费侧政策研究。总的研究目标是提出基于系统研究和综合考虑的促进汽车产业节能减排和竞争力提升的管制性政策和消费侧政策体系与实施建议。具体研究目标包括：（1）建立政策框架；（2）研究各类政策互动机制及影响因素；（3）各类政策工具阶段性目标的设定和效果评估。本项目并非追求制定各种汽车强制性标准的具体指标，而是力图构建一个综合性的政策设计模型，结合发达国家在组合性政策设计和实施方面的经验和效果，对中国提出建议。

县级政府财政管理抽样调查分析本项目的研究内容为抽样考察东、中、西部（经济发达、次发达、欠发达）的典型农村县和城市区的财政管理，对县区主要官员进行深度访谈，做定性分析。同时，搜集财政运行和社会经济数据，对抽样县区就特定专题进行定量研究。

中外成品油价格比较研究本课题旨在深入分析国外成品油价格的基础上，通过中外比较研究，更公正、客观地评价中国成品油价格水平、形成机制、油价政策及其对经济和社会的影响，并提出相应政策建议。本项目重点在研究成品油价格方面，通过国内、国际研究和对比研究，从成品油价格水平、价格机制、燃油税政策、油价政策等方面进行中外对比，找出中外差距，分析问题产生的原因。通过比较研究，形成对中国成品油价格和燃油税改革的建议。

中国高技术产品分类机制及相关政策研究本课题提出我国从上世纪 80 年代开始实施鼓励高新技术发展的政策之后的20年期间，全球高新技术产业在产品范围、生产技术、生产网络和产业分工等方面发生了巨大变化，中国经济社会的发展面临着日益增大的环境资源约束和产业结构调整压力，迫切需要制定一套新的高新技术界定和分类标准，本课题探索了高新技术界定和分类的若干前沿问题，为政策制定提供参考。本课题是财政部、科技部委托课题。

中国承接全球服务外包：延伸全球分工产业链及中国服务业的开放式发展本项目旨在对中国承接服务业外包进行现状分析、国际比较和理论构建。在建立服务业外包和制造业外包的统一分析框架的基础上，研究中国在国际产权分工链上的定位，并进一步地探索中国服务业开放式发展的战略方向和路径。

中国生产性服务业与制造业升级的互动关系研究本项目的研究内容为通过前沿文献和国际比较归纳生产性服务业与制造业升级的历史演化过程和一般规律，通过1992-2002年各部门投入产出表分析中国生产性服务业与制造业互动的特征和趋势，并且通过特定行业和地区的案例研究对上述特征、趋势和规律进行验证和结论扩展，最终提出生产者服务业与制造业升级之间互动关系的理论创新和政策建议。

中国科技拨款体制的问题和对策本项目的研究内容为中国科技拨款体制的现存问题与应对策略。具体内容包括：中国科技拨款体制演进及现状分析；财政科技拨款投入结构研究；财政科技项目经费分配机制研究；财政科技项目经费管理机制研究；中国科技拨款机制体制优化策略和政策建议。

日本特大地震应急管理体系研究本课题从应急管理的角度，对此次日本特大地震的应急体系进行实时跟踪研究，目标是总结日本在应对此次巨灾过程中的有关经验和教训，并与中国的巨灾特别是特大地震应急管理体系进行对比研究，以期为不断完善中国巨灾应急管理体制和提升中国的巨灾应急能力水平有所贡献。

城中村改造：模式，挑战与突破本项目的研究内容为中国当前发展阶段和特定制度背景下城中村改造的创新模式。具体内容包括：同区域城中村改造补偿和安置的模式及影响因素分析；城中村拆迁补偿和安置的形成机制；城中村改造和相关拆迁补偿和安置的国际经验；以及城中村改造的制度创新方案和政策组合。

中国在国际发展中的作用本项目是本项目系统地考察西方关于国际发展援助的理论与实践，研究内容主要为全球治理体系的新发展与二十国集团中（G20）中国的作用，并归纳总结出可供欠发展国家的参考的中国经验。主要内容包括：G20峰会机制化建设和其对于现存全球治理体系的影响的探讨；G20与国际金融体系改革；G20与国际发展援助体系改革。